{"id":156059,"date":"2022-04-08T11:25:29","date_gmt":"2022-04-08T09:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italianotizie24.it\/?p=156059"},"modified":"2022-04-09T01:00:44","modified_gmt":"2022-04-08T23:00:44","slug":"ultimate-outboard-motor-suzuki-nautica-green","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italianotizie24.it\/ultimate-outboard-motor-suzuki-nautica-green\/","title":{"rendered":"Ultimate Outboard Motor: Suzuki si impegna nella nautica green"},"content":{"rendered":"

Si chiama Ultimate Outboard Motor l’evoluzione green della linea di motori per il diporto nautico nautica di Suzuki.<\/em><\/p>\n

Ultimate Outboard Motor: Suzuki si impegna nella nautica green<\/h2>\n

Suzuki da quasi 60 anni costruisce motori marini, che oggi costituiscono una gamma con\u00a036 modelli che vanno dal peso piuma Suzuki DF2.5, il pi\u00f9 leggero monocilindrico 4 Tempi raffreddato ad acqua di 2,5HP di potenza, al super tecnologico Suzuki DF350A, un poderoso V6 da 4,4 Litri e 350HP di potenza.<\/p>\n

The Ultimate Outboard Motor, il claim che accompagna i fuoribordo Suzuki esprimendo la tecnologia avanzata che caratterizza la gamma: attraverso l\u2019uso di un fuoribordo Suzuki il diportista ottiene la migliore esperienza di navigazione possibile, grazie all\u2019affidabilit\u00e0 del motore unita alle performance, ai bassi consumi e, di conseguenza, al basso impatto ambientale.<\/p>\n

Il Cliente, in questo caso il diportista, \u00e8 dunque centrale nella mission Suzuki, cos\u00ec come lo \u00e8 l\u2019ambiente, per la cui salvaguardia Suzuki ha sviluppato un progetto a lungo termine denominato Suzuki Environmental Vision 2050, un piano di sostenibilit\u00e0 ambientale, con una strategia atta a ridurre del 90% la CO2<\/sub> emessa dalle motorizzazioni Suzuki entro il 2050.<\/p>\n

Con l’elettronica Suzuki #ConsumaMeno<\/h2>\n

La tecnologia che meglio sintetizza il progetto dal lato pratico, si chiama #consumameno<\/em> (Suzuki Lean Burn), un sistema basato su una sofisticata e al contempo affidabile elettronica, che misura istante per istante una serie di parametri legati al funzionamento del motore, quali il carico cui \u00e8 sottoposto, l\u2019apertura del gas, e i dati ambientali. Grazie a questi dati calcola in anticipo con straordinaria precisione, quanta benzina deve essere immessa dal sistema di iniezione all\u2019interno delle camere di combustione, rispetto alla quantit\u00e0 di aria necessaria, affinch\u00e9 la combustione stessa risulti quanto pi\u00f9 efficiente. Il sistema #consumameno<\/em> (Suzuki Lean Burn) varia il mix aria-carburante, elevando il rapporto fino a 18:1, ricorrendo a una combustione pi\u00f9 magra, che facilita lo scoppio di una miscela complessivamente con meno benzina e pi\u00f9 aria, con qualsiasi condizione ambientale.<\/p>\n

I benefici di questo sistema sono pi\u00f9 evidenti quando il motore opera a carichi parzializzati e a r\u00e8gime fisso, cio\u00e8 nelle condizioni di utilizzo pi\u00f9 comuni per i diportisti, siano essi crocieristi alla ricerca della caletta pi\u00f9 suggestiva o pescatori che devono raggiungere il loro spot preferito per cimentarsi nell\u2019arte alieutica. #consumameno<\/em> (Suzuki Lean Burn) permette di abbattere i consumi in maniera significativa senza penalizzare le prestazioni dei fuoribordo Suzuki, contribuendo in modo significativo alla riduzione delle emissioni nocive.<\/p>\n

I fuoribordo Suzuki che beneficiano di tutti i vantaggi generati dal #consumameno<\/em> (Suzuki Lean Burn) vanno dal Suzuki DF9.9B al Suzuki DF350A.<\/p>\n

Iniezione elettronica Battery less e Doppi iniettori per i motori dei piccoli natanti<\/h2>\n

L\u2019iniezione elettronica Battery Less \u00e8 invece la tecnologia che troviamo applicata nella gamma dei motori che vanno dal Suzuki DF9.9B al DF30A, fuoribordo ausiliari o per piccoli natanti. Battery Less permette il funzionamento del sistema d\u2019iniezione elettronica dell\u2019unit\u00e0 termica, senza che sia necessario prendere energia da una batteria, oggetto che, oltre a essere un rifiuto speciale da trattare con opportuna attenzione a fine vita, su scafi piccoli aggrava il peso e ruba spazio a bordo.<\/p>\n

Per aumentare l\u2019efficienza della combustione, conciliando massime prestazioni e consumi ed emissioni ridotte, sui modelli pi\u00f9 grandi, Suzuki DF300B a Suzuki DF350A, sono stati introdotti sistemi di iniezione a doppi iniettori, che garantiscono migliore polverizzazione e diffusione del carburante nei cilindri.<\/p>\n

Tecnologia, Suzuki punta su Selective rotation e Watergrip<\/h2>\n

Suzuki ha introdotto anche il sistema Suzuki Selective Rotation, grazie al quale al medesimo motore, sui motori a comando elettronico dal DF150AP in su, si pu\u00f2 chiedere di operare come destrorso o sinistrorso, agendo semplicemente sul dispositivo e adottando l\u2019elica appropriata. Un\u2019innovazione che valse al costruttore giapponese uno dei nove Innovations Awards, un premio internazionale per l\u2019innovazione tecnologica tributato dall\u2019NMMA.<\/p>\n

Con l\u2019applicazione di questo progresso tecnologico, gli ingegneri Suzuki hanno avviato anche la riprogettazione della scatola del cambio dei fuoribordo, che \u00e8 contenuta nell\u2019ogiva del piede, cogliendo l\u2019occasione per sviluppare soluzioni in grado di ottimizzare ulteriormente l\u2019idrodinamica dell\u2019unit\u00e0, migliorando i valori di resistenza e al contempo, le pressioni sull\u2019elica derivanti da flussi pi\u00f9 controllati. Il risultato \u00e8 una maggiore efficienza con la riduzione di attriti e turbolenze, e stabilit\u00e0 della parte immersa.<\/p>\n

Sempre nella gamma da 150 a 350HP, Suzuki ha anche introdotto una nuova generazione di eliche denominate \u201cWatergrip\u201d, in acciaio. Le loro pale hanno profili progettati per esaltare le doti di coppia e potenza dei fuoribordo Suzuki, anche in condizioni di utilizzo estreme in termini di carico, per una maggiore efficienza dei motori e per una maggiore attenzione all\u2019ambiente.<\/p>\n

Efficienza che determina anche una maggiore longevit\u00e0 dei fuoribordo, con una forte riduzione dei costi di manutenzione. L\u2019impegno di Suzuki si \u00e8 focalizzato anche nell\u2019ottimizzazione dei processi industriali, consentendole di ridurre sensibilmente i costi dei ricambi a vantaggio dei suoi Clienti.<\/p>\n

All\u2019interno del Suzuki Environmental Vision 2050, la casa di Hamamatsu si \u00e8 impegnata a ridurre gli imballaggi di plastica per un valore stimato di 2,3 tonnellate all\u2019anno e a impiegare energie rinnovabili tramite impianti fotovoltaici ed eolici, con un processo di riqualificazione ed efficientamento energetico che coinvolger\u00e0 gli impianti produttivi e gli stabilimenti di Suzuki nel mondo.<\/p>\n

Suzuki lancia Clean Ocean project<\/h2>\n

Nell\u2019ambito del piano di sostenibilit\u00e0, Suzuki ha lanciato il progetto Suzuki Clean Ocean Project,<\/em> volto alla sensibilizzazione sui temi ambientali e sulla salvaguardia degli oceani e dei mari. Da 12 anni Suzuki ha lanciato la campagna #suzukicleanup<\/em> che ha coinvolto 23 filiali nel mondo e quasi 10.000 dipendenti della multinazionale giapponese, e che in Italia \u00e8 diventata una campagna social.<\/p>\n

Tecnologia #Lavalacqua, per l’efficienza del fuoribordo<\/h2>\n

Un contributo pratico e significativo a queste iniziative \u00e8 dato ancora una volta dalla tecnologia Suzuki: il sistema #lavalacqua (Suzuki Micro Plastic Collector).<\/p>\n

Si tratta di un dispositivo di filtraggio che pu\u00f2 essere installato facilmente all\u2019interno del sistema di raffreddamento dei fuoribordo Suzuki e che non influisce sulle prestazioni del motore, poich\u00e9 impiega solo l’acqua gi\u00e0 utilizzata per raffreddarlo. Grazie a questo dispositivo, di serie sui motori di media potenza a partire dalla prossima stagione, pi\u00f9 utilizzi il fuoribordo pi\u00f9 aiuti il mare a ripulirsi dalle microplastiche.<\/p>\n

Maggiore efficienza dei fuoribordo per una maggiore attenzione all\u2019uomo e all\u2019ambiente, curando ogni dettaglio con l\u2019obiettivo di migliorarlo.<\/p>\n

Questo \u00e8 The Ultimate Outboard Motor<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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